Funkcija hidravlične palice motorja je podpora pokrova motorja motorja avtobusa.Thehidravlična nosilna palicaje na pokrovu motorja.Če je palica za tlačno podporo zlomljena in se ne more skrčiti, jo je treba zamenjati.Ker je hidravlična podporna palica visoko natančna batna komponenta (tlačno zaklepanje), je po odstranitvi ni mogoče normalno uporabljati.Hidravlična podporna palica motorja avtobusa je na splošno na pokrovu motorja, ki se večinoma uporablja za podporo pokrova motorja avtobusa.
Hidravlični potisk motorja (potisk) je sestavljen iz telesa pomika, hidravličnega cilindra, bata, povratnega ventila, vzmeti povratnega ventila, povratne vzmeti bata in drugih komponent.Zunanja cilindrična površina telesa udarca je obdelana z obročastim oljnim utorom, notranja stran vrha je obdelana s ključnim oljnim utorom, notranja cilindrična površina sredine pa se uporablja za namestitev hidravličnega cilindra.Olje vstopi v obročasti oljni utor telesa udarca skozi glavni oljni kanal in posebej zasnovano merilno luknjo na glavi valja, nato pa vstopi v nizkotlačno oljno komoro na zgornjem delu bata skozi oljni utor.Na ta način se oblikuje prehod med glavnim oljnim prehodom glave cilindra in nizkotlačno oljno komoro hidravličnega loputa.Hidravlični cilinder, bat, povratni ventil in vzmet povratnega ventila so sestavljeni skupaj, da tvorijo sklopko za kompenzacijo zračnosti ventila.Krogelni ventil ločuje spodnji del hidravličnega cilindra in zgornji del bata v dve oljni komori.Ko je krogelni ventil zaprt, je zgornji del nizkotlačna oljna komora, spodnji del pa visokotlačna oljna komora;Ko je krogelni ventil odprt, sta zgornja in spodnja oljna komora povezani.
Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltdima 20 let izkušenj v proizvodnji plinskih vzmeti.Ima svojo oblikovalsko ekipo.Kakovost in življenjska doba Tieying Spring je več kot 200.000-krat.Ni puščanja plina, puščanja olja in v bistvu ni težav po prodaji.Današnjega tečaja vezanja je konec.Če imate še kakšno vprašanje, nas kontaktirajte.
Čas objave: 26. oktober 2022
